Разъяснения, касающиеся перевозок по Диксону

22 апреля 2019 г. /
Калеб Прайс /
Диксон Миддл, Новости, Школы, Средние школы, Обновления/объявления

Были запрошены некоторые уточнения относительно возможного переноса средней школы Диксон, в частности, по поводу количества учащихся, которые ходят пешком и пользуются районным транспортом (автобусами).

Будет ли менее безопасным для студентов ходить пешком на новую площадку?

Нет, это будет более безопасно, чем в нынешних условиях, главным образом потому, что новые пешеходные маршруты будут перенесены с Центральной улицы на 900 S. Нынешние проблемы с безопасностью пешеходных маршрутов на Центральной улице снимаются за счет организации нефинансируемого автобусного сообщения. Школьникам, идущим с новой площадки, придется переходить железнодорожные пути, как и многим другим нашим нынешним ученикам начальной школы.

Текущий маршрут прогулки

Маршрут прогулки по парку Футпринтера

Оплачивает ли государство автобусные перевозки учащихся, находящихся в радиусе 2 миль от школы?

Штат не финансирует автобусы на маршрутах, проходящих на расстоянии менее 2 миль от школы. В настоящее время мы используем маршрут, финансируемый местными властями, поэтому учащимся не приходится сталкиваться с виадуком Center street. Независимо от местоположения средней школы Диксон, Совет по образованию продолжит оценивать безопасность всех учащихся на маршрутах в школу и при необходимости примет решение о маршрутах автобусов.

Существующие автобусные/пешеходные зоны

Автобусно-пешеходные зоны Парка пешеходов

Увеличатся или уменьшатся расходы на автобусное сообщение в результате переноса средней школы Диксон?

Наши расчеты показывают, что затраты на автобусные перевозки снизятся при реконструкции Диксона в парке Футпринтеров, исходя из текущей численности учащихся и адресов. В настоящее время 450 учащихся имеют право на автобусное сообщение, а 328 учащихся живут в пешеходной зоне. В парке Footprinters' Park 401 учащийся будет иметь право на автобусное сообщение, а 377 учащихся будут жить в пешеходной зоне. Отвечая на вопрос о затратах, следует отметить, что разница в 49 учащихся сокращает потребность в одном автобусе и исключает автобусный маршрут, финансируемый из местного бюджета, о котором говорилось выше. Как отмечалось выше, Совет по образованию будет оценивать маршруты движения учащихся и при необходимости принимать решения по автобусным маршрутам.